Keke Rosberg, 6 dicembre 1948
foto © Raul Zacchè/Actualfoto – Massimo Campi
Il 6 dicembre del 1948 nasceva a Solna, in Finlandia, Keijo Erik “Keke” Rosberg. È stato uno dei grandi piloti negli anni ’80, con una carriera lunga, tanta gavetta partendo dalle formule minori fino ad arrivare al titolo mondiale con la Williams nel 1982.
Keke è sempre stato considerato un pilota granitico, spesso a punti, anche se aveva una guida aggressiva e maltrattava i mezzi meccanici a disposizione. Rosberg è stato anche un grande esperto dei tracciati cittadini e si esaltava in condizioni difficili grazie alla sua sensibilità nell’amministrare le monoposto tra i muretti ed i guard rail. Come persona è noto per essere una persona dal carattere schietto e onesto ed è arrivato vertici sportivi partendo dalla Formula Vee. Il passo successivo è la Formula 2 e la Formula 3, in cui correva contemporaneamente nella due categorie nel 1976. La stagione successiva corre anche in F.Atlantic ed in F.Pacific dove riesce a vincere la serie. Rosberg è un vero stakanovista: nel 1978 riesce a correre 41 gare in 36 fine settimana, divise in tutti i continenti. Nel 1979 corre anche nella Can-Am con la scuderia di Carl Haas.
Debutta in Formula 1 al Gran Premio del Sudafrica 1978, con la Theodore TR1, poi passa alla ATS e ritorna alla Theodore che intanto ha acquistato dei telai Wolf. Nel 1980 e 81 corre con la Fittipaldi, poi arriva la grande occasione dell’ingaggio con la Williams. Alan Jones ha deciso di ritirarsi a fine 1981, Keke Rosberg si accorda con Frank Williams e diventa uno dei piloti del Team Inglese per la stagione 1982.
Sarà un anno complicato, con la scomparsa di Gilles Villeneuve e tanti problemi tra la Fia e la Foca per il potere economico della Formula 1. Keke Rosberg vince solo a Digione, ma nelle altre prove va spesso a punti, mentre i piloti Ferrari e Renault, le due vetture turbo più performanti, sono vittime di incidenti e problemi tecnici. Rosberg vince il titolo piloti 1982, un successo inaspettato, il primo per un pilota finlandese. La carriera continua con la Williams e con la McLaren in Formula 1 per poi passare ai prototipi con la Peugeot 905 e nel DTM con la Opel.
About the Author
Massimo Campi Perito meccanico, fotografo, giornalista, da oltre 40 anni nel mondo del motorsport. Collaborazioni con diverse testate e siti giornalistici del settore.
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