Lodovico Scarfiotti tra Ferrari e Porsche
Scritto il giugno 7th, 2018 | by Massimo Campi
L’8 giugno 1968 Lodovico Scarfiotti perde la vita in una gara in salita al volante di una Porsche Sabato 8
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La Toyota GT-One con il sogno di Le Mans
Scritto il giugno 7th, 2018 | by Massimo Campi
La Toyota GT-One non è riuscita a vincere a Le Mans, ma ha lasciato il ricordo di un sogno incompiuto….
Le Mans 1998, la Porsche conquista la sedicesima vittoria
Scritto il giugno 7th, 2018 | by Massimo Campi
La Porsche GT1 ha conquistato la classica della Sarthe in una edizione epica. E’ la vittoria n°16 per la casa
Nuvolari e l’ultima Mille Miglia
Scritto il maggio 1st, 2018 | by Massimo Campi
Mille Miglia 1948, l’ultimo sprazzo, l’ultima giornata di gloria, ma sfortunata, per la leggenda vivente Tazio Nuvolari Primavera 1948,
Formula Junior, le macchine ed i piloti
Scritto il aprile 26th, 2018 | by Massimo Campi
Tutti i grandi campioni degli anni’60 hanno corso con le piccole monoposto volute dal Conte Lurani. In sei stagioni la
Formula Junior, la fabbrica dei campioni
Scritto il aprile 25th, 2018 | by Massimo Campi
La F.Junior è nata nel 1958, su una proposta del Conte Lurani. In sei stagioni ha formato molti piloti ed
Mille Miglia 1933, la prima vittoria della “Scuderia Ferrari”
Scritto il aprile 9th, 2018 | by Massimo Campi
La scuderia modenese, che fa correre le Alfa Romeo, ottiene il primo successo nella Mille Miglia Che anno il 1933, soprattutto
Jim Clark, 7 aprile 1968
Scritto il aprile 6th, 2018 | by Massimo Campi
Mezzo secolo fa scompariva Jim Clark, uno dei grandi del motorsport Hockenheim, sette aprile millenoventosessantotto, fa molto freddo, la pista
Elio De Angelis, l’ultimo campione di Chapman
Scritto il marzo 25th, 2018 | by Massimo Campi
Il 26 marzo 1958 nasceva il pilota romano Avrebbe compiuto 60 anni, forse sarebbe finito a fare il compositore di
NART, la scuderia di Luigi Chinetti
Scritto il marzo 24th, 2018 | by Massimo Campi
Il 23 marzo 1958 debutta a Sebring la NART Negli anni ’50 Luigi Chinetti ha già vinto per ben tre
