Norbert Singer, il progettista delle Porsche -16 novembre 1939
Le macchine che sono state progettate da Singer hanno vinto per ben 16 volte la 24 Ore di Le Mans. Pariamo si Norbert Singer uno dei grandi ingegneri progettisti della Porsche, nato il 16 novembre 1939 a Eger (Cheb), che oggi fa parte della Repubblica Ceca ma che all’epoca era parte della regione tedesca del Sudetenland. Singer, crebbe a Würzburg, antica città tedesca, in Baviera e si iscrisse alla Technische Universität München, l’università tecnica di Monaco, dove si laureò nel 1969 come ingegnere meccanico con specializzazioni in tecnologia aerospaziale e automobilistica. Ben presto arriva la passione per le orse automobilistiche dopo avere visto una gara nel 1967 al Nurburgring.
Il 2 marzo 1970 inizia a lavorare alla Porsche, dopo un colloquio con Peter Falk, allora Direttore Sportivo della divisione sportiva a Stoccarda. La prima vettura su cui lavora Singer è la Porsche 917 che vincerà in quell’anno a Le Mans ed il titolo mondiale sport-prototipo. A Singer fu affidato il compito di studiare una soluzione per il raffreddamento della trasmissione della sport che aveva problemi di alte temperature, risolti grazie ad una modifica nell’aerodinamica.
Dal 1972 al 1974 Singer è coinvolto nello sviluppo della Porsche 911 Carrera RSR e RSR Turbo 2.1. Dopo ciò, gli viene affidato il compito di sviluppare la versione da corsa della Porsche 911. La sua prima vettura vincente a Le Mans sarà la Porsche 935 che conquista la 24 Ore del 1979.
Successivamente, Singer è a capo dei vari progetti delle Porsche 956 e 962 Gruppo C che vincono anch’esse la 24 Ore di Le Mans tra il 1982 e il 1986, di cui tre campionati costruttori e due per le scuderie. Negli anni ’90 sviluppò la Porsche WSC vinse due volte nel 1996 e 1997. Negli ultimi anni a Stoccarda supervisiona lo sviluppo della Porsche 911 GT1, anch’essa vittoriosa alla Le Mans.
Nel 2004 si congeda dalla divisione corse di Porsche e viene assunto dalla FIA come commissario tecnico per le gare di endurance.
Immagini ©Massimo Campi
About the Author
Massimo Campi Perito meccanico, fotografo, giornalista, da oltre 40 anni nel mondo del motorsport. Collaborazioni con diverse testate e siti giornalistici del settore.
Related Posts
Robert Kubica con il cavallino per vincere nuovamente →
Monaco GP Historique, un fine settimana immersi nella passione →
Le Mans Endurance Series il debutto a Monza nel 2004 →
