Alberto Ascari 13 luglio 1918
È stato uno dei due campioni mondiali di Formula 1 italiani, parliamo di Alberto Ascari nato il 13 luglio 1918 a Milano. Alberto era figlio di Antonio, uno dei più famosi campioni dell’Alfa Romeo negli anni ’30.
Una carriera iniziata prima della Guerra Mondiale, la passione la eredita dal padre prematuramente scomparso ed esordisce in moto il 28 giugno 1936 con una Sertum in una gara di durata: la 24 Ore attraverso l’Alta Italia. La prima vittoria arriva il 4 luglio nella regolarità del Circuito del Lario. Poi corre in pista, in salita, ma sono le quattro ruote che attirano il giovane Alberto e nel 1940 è al via della Mille Miglia con la Auto Avio Costruzioni 815 realizzata da Enzo Ferrari.
Ritorna alla gare nel dopoguerra e la prima vittoria arriva nel 1947 sul Circuito di Modena con una Maserati A6GCS e nell’anno successivo è in Formula 1 dove vince a San Remo. Ascari è una delle giovani promesse italiane, corre con Alfa Romeo e Maserati, ed infine con Ferrari quando parte il Campionato Mondiale di Formula 1 all’inizio degli anni ’50. Corre con le monoposto di Formula 1 Formula 2 ed il primo successo mondiale arriva al GP di Germanio sul tracciato del Nurburgring nel 1951. Le grandi stagioni di Ascari sono il 1952 e 1953, vince i due titoli mondiali con la Ferrari poi emigra alla Lancia e scompare durante una prova a Monza il 26 maggio 1955.
Alberto Ascari è stato un pilota molto veloce, dal bello stile, quando andava in testa ad una gara era difficile raggiungerlo, ma soffriva alcune la bagarre. Tra le sue caratteristiche c’era la superstizione, Ascari non sopportava i gatti neri ed in particolare il numero 13 con tutti i suoi multipli. Era nato il 13 di luglio 1918 e le lettere che formano il nome ed il cognome sono 13. Il suo esordio in F.1 avvenne il 13 maggio 1950, ottenne 13 vittorie con la Ferrari e 17 podi. La Lancia sulla quale era volato in mare aveva il numero 26, un multiplo di 13 e lo stesso del giorno della fatale uscita di pista a Monza. Quando si dice…le coincidenze.
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Massimo Campi Perito meccanico, fotografo, giornalista, da oltre 40 anni nel mondo del motorsport. Collaborazioni con diverse testate e siti giornalistici del settore.
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