Dopo la pioggia notturna a São Paulo, parti della pista Autódromo José Carlos Pace sono rimaste umide all’inizio della gara di 6 ore. Loïc Duval (#94) ha fatto una partenza solida, mantenendo l’ottava posizione, mentre Paul Di Resta (#93) ha guadagnato quattro posizioni prima di effettuare il suo primo pit stop.
Il Team Peugeot TotalEnergies ha quindi scelto di separare le strategie tra le due PEUGEOT 9X8. La #93 è rientrata in pista con lo stesso set di quattro gomme, permettendole di salire al secondo posto assoluto. Sulla #94, le due gomme sul lato destro sono state cambiate. Il secondo pit stop per la #93 è avvenuto al giro 70, mentre la #94 era rimasta tra le prime cinque prima di fermarsi al giro 84. Nick Cassidy e Théo Pourchaire ha continuato, entrambi con quattro nuove gomme slick.
Purtroppo, entrambe le PEUGEOT 9X8 sono state penalizzate (uno stop-and-go per la #94 e un drive-through per la #93) poco prima della metà gara, annullando tutti gli sforzi fatti da Nick e Théo in pista. Stoffel Vandoorne e Malthe Jakobsen hanno preso poi il posto di guida per un ultimo doppio stint mentre la nebbia iniziava a scendere su Interlagos, riducendo significativamente la visibilità.
La pista è rimasta asciutta nonostante qualche goccia di pioggia negli ultimi 20 minuti. In queste condizioni, entrambe le PEUGEOT 9X8 hanno mantenuto un ritmo consistente fino alla bandiera a scacchi, concludendo 14ª per la #94 e 16ª per la #93.
La pausa estiva arriva al momento giusto per il Team Peugeot TotalEnergies, offrendo la possibilità di riorganizzarsi prima che la stagione FIA WEC riprenda al Circuit of the Americas di Austin, Texas, all’inizio di settembre.
Emmanuel Esnault – Team Principal, Team Peugeot TotalEnergies
“Nel complesso, la prestazione c’è stata, con un inizio solido di gara. Paul e Loïc sono riusciti a combattere in pista con le altre vetture e a mantenere posizioni rispettabili. Il resto della gara è stato più difficile, poiché abbiamo pagato un prezzo alto per i nostri errori. I nostri concorrenti sono stati più forti di noi questo weekend; quindi, sta a noi continuare a lavorare e assicurarci che questo sforzo ripaghi nelle prossime gare.”
Nick Cassidy (PEUGEOT 9X8 #93)
“Il mio turno di guida è stato piuttosto impegnativo. Mi sono sentito bene in macchina durante le prove libere, ma in gara non ho avuto la stessa sensazione. La squadra ha fatto un buon lavoro, e dalla mia parte ho fatto del mio meglio.”
Paul Di Resta (PEUGEOT 9X8 #93)
“Il mio primo stint non è stato poi così male, ho guadagnato qualche posizione e credo che fossi circa 15 secondi dietro la vettura di testa. Nel secondo stint, ho avuto problemi di degrado delle gomme, e poi abbiamo subito una penalità. Semplicemente non era il nostro weekend.”
Stoffel Vandoorne (PEUGEOT 9X8 #93)
“È stata una gara molto difficile per noi. Abbiamo ricevuto penalità e le condizioni erano difficili verso la fine con scarsa visibilità. Il lato positivo è che siamo riusciti a portare la vettura al traguardo.”
Loïc Duval (#94 PEUGEOT 9X8)
“Una gara dura. Il nostro ritmo e la nostra preparazione non erano poi così male… Ho commesso un errore all’ultima entrata ai box. Pensavo di aver attivato il limitatore dei box. Chiedo scusa. Avevamo un ritmo tra i primi dieci.”
Malthe Jakobsen (PEUGEOT 9X8 #94)
“Una giornata molto deludente, niente ha davvero funzionato per noi. Ci aspettavamo di più dopo le qualifiche di ieri a Hyperpole. Ora è il momento della pausa per ricaricarsi, e torneremo ancora più motivati ad Austin.”
Théo Pourchaire (PEUGEOT 9X8 #94)
“Un risultato deludente, soprattutto perché siamo partiti dall’ottavo posto e avevamo il potenziale per lottare per i punti oggi. Le sanzioni ci sono costate molto. Sono abbastanza soddisfatto del nostro ritmo di gara e del lavoro svolto dall’intera squadra. Un grande grazie a tutti per il duro lavoro, e ora guardiamo avanti ad Austin. Speriamo di poter lottare per posizioni migliori lì.”
