I partecipanti al Concorso d’Eleganza Villa d’Este di quest’anno (15-17 maggio 2026) e i visitatori hanno vissuto un’esperienza indimenticabile tra le temperature primaverili sulle rive del Lago di Como. Riunito sotto il motto “Il futuro ha bisogno del patrimonio”, il Concorso ha presentato una selezione di gioielli dell’automobilismo e veicoli in mostra, dalle prime epoche dell’automobile fino alle concept car e ai prototipi più all’avanguardia. Il risultato è stato un’avvincente panoramica di oltre un secolo di storia dell’automobilismo. Lo splendido hotel di lusso Villa d’Este ha fatto da cornice perfetta al concorso più elegante e prestigioso al mondo per auto storiche.
L’unica roadster speciale prodotta nello stabilimento di Monaco.
La BMW 328 “Bügelfalte” del 1937 è stata incoronata vincitrice assoluta del Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2026 dalla giuria di illustri esperti, aggiudicandosi così il titolo di “Best of Show”. Questo esemplare unico deve il suo nome all’accattivante profilo metallico che orna la parte superiore dei parafanghi anteriori.
Domenica sera, il suo orgoglioso proprietario, Stefano Martinoli, è stato insignito del “Trofeo BMW Group – Best of Show”. Il prestigioso premio è stato consegnato da Helmut Käs, responsabile di BMW Group Classic e presidente del Concorso d’Eleganza Villa d’Este, Wilhelm Schmid, CEO di A. Lange & Söhne, e dal presidente della giuria, Lorenzo Ramaciotti. Insieme all’imponente trofeo, il vincitore – selezionato dalla giuria – ha ricevuto anche un esemplare unico del cronografo 1815 in oro bianco 18 carati con quadrante in oro rosa massiccio e stemma del Concorso d’Eleganza Villa d’Este inciso a mano sulla cassa. Questo orologio esclusivo è stato creato da A. Lange & Söhne appositamente per il vincitore del Trofeo BMW Group. Un altro capolavoro di A. Lange & Söhne ha fatto il suo debutto al Concorso: il Cabaret Tourbillon Honeygold, prodotto in edizione limitata di 50 esemplari.
La Mercedes-Benz SL 300 Roadster si aggiudica un premio assegnato tramite referendum pubblico.
Il Trofeo Coppa d’Oro Villa d’Este, assegnato tramite votazione popolare, è stato vinto dalla Mercedes-Benz SL 300 Roadster di proprietà di Eric Blumencranz, statunitense. Questa vettura del 1963 è stata uno degli ultimi esemplari usciti dalla fabbrica.
Complessivamente, 54 veicoli provenienti da 13 paesi hanno preso parte al Concorso d’Eleganza Villa d’Este di quest’anno, suddivisi in otto categorie di gara. Da queste sono emersi i vincitori di ciascuna categoria. Mentre alcune categorie erano dedicate a un’epoca specifica, altre rappresentavano raggruppamenti più insoliti, come spettacolari Ferrari degli anni ’50 e ’60 e auto di diverse decadi che emanavano un’aura speciale grazie al loro stato di conservazione originale e all’assenza di restauri invasivi.
Le grandi parate di sabato fuori da Villa d’Este e di domenica nel parco di Villa Erba sono state entrambe guidate da una BMW 328, la roadster diventata leggenda che quest’anno celebra il suo novantesimo compleanno. Prodotta dal 1936 al 1940, la 328 – con il suo motore a sei cilindri in linea da 2 litri – rappresenta una pietra miliare nella storia dell’automobilismo ed è stata l’auto sportiva di maggior successo degli anni ’30. La 328 ha plasmato il carattere di BMW come forse nessun altro modello e continua ad affascinare ancora oggi. Già allora incarnava gli attributi che continuano a definire il marchio: dinamismo, fascino estetico e tecnologia all’avanguardia.
Due anteprime mondiali BMW venerdì sera
Il primo momento clou del Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2026 è arrivato venerdì sera con la presentazione in anteprima mondiale della Vision BMW ALPINA. Questa vettura racchiude tutti gli elementi che contraddistinguono il neonato marchio BMW ALPINA: capacità di guida estreme, raffinatezza e la perfetta combinazione tra prestazioni e comfort. La linea del tetto coupé è lunga e slanciata, e la sua forma comunica il dinamismo che accompagna la capacità di ospitare quattro persone in un comfort autentico. Con una lunghezza di 5.200 mm, la 2+2 posti emana una presenza imponente, e il suo motore V8 rappresenta la scelta ideale per la propulsione. I quattro terminali di scarico ellittici evocano le caratteristiche sonorità Alpina che tanto influenzano l’esperienza di guida: profonde e risonanti ai bassi regimi, muscolose e coinvolgenti ai regimi più elevati.
Helmut Käs, responsabile di BMW Group Classic e presidente del Concorso d’Eleganza Villa d’Este, ha dichiarato: “Credo che il Concorso d’Eleganza Villa d’Este sia il luogo ideale per presentare una nuova vettura; è perfettamente in linea con il motto di quest’anno, “Il futuro ha bisogno di storia”. Una presentazione di questo tipo a Villa d’Este è qualcosa di davvero speciale; qui tracciamo una linea che collega il passato, il presente e il futuro. Trovo l’atmosfera di Villa d’Este davvero fantastica. La particolarità è questa: probabilmente in nessun altro luogo al mondo si può assistere a una presentazione di un modello completamente nuovo tra veicoli storici. È questo che rende l’evento così affascinante.”
La seconda anteprima mondiale, tenutasi venerdì sera, ha visto BMW Motorrad lanciare un messaggio potente e coinvolgente. La BMW Motorrad Vision K18 rappresenta passione senza compromessi, prestazioni affidabili sulle lunghe distanze e una presenza visiva straordinaria. Il tema visivo guida della Vision K18 è “The Heat of Speed” (Il calore della velocità). Il motore a sei cilindri in linea da 1.800 cc è il fulcro tecnico e stilistico della moto. Definisce l’aspetto di questa moto “Full Force Forward” a forma di freccia da ogni angolazione, incarna l’impegno di BMW Motorrad nel fondere l’eccellenza tecnica con la risonanza emotiva e trasforma le prestazioni non solo in numeri su carta, ma in un’esperienza visiva appagante. Allo stesso tempo, il sei cilindri in linea viene messo in mostra come elemento del DNA BMW e porta alto lo spirito pionieristico, esaltando la radicalità, affinando il carattere nei dettagli e ispirando soluzioni per le future moto di serie.
Le due giornate aperte al pubblico del fine settimana hanno offerto a BMW Group Classic l’opportunità di rivolgersi a un vasto pubblico di appassionati di auto. Il fulcro del programma era “Amici & Automobili – Wheels & Weisswürscht”, che in pochi anni è diventato un appuntamento fisso del Concorso. Qui, gli appassionati di auto leggendarie e i collezionisti si ritrovano nell’ampia tenuta di Villa Erba per scambiarsi opinioni sui loro modelli preferiti.
40 anni della BMW M3.
Il grande anniversario dei “40 anni della BMW M3” ha suscitato grande entusiasmo grazie alla varietà di vetture in mostra. Questo modello ha dato vita a una categoria completamente nuova: la sportiva compatta ad alte prestazioni. La BMW M3 originale nacque come modello speciale omologato per diverse serie di gare turismo. Per ottenere l’omologazione necessaria per partecipare alle competizioni, era necessario vendere almeno 5.000 esemplari omologati per la strada di ciascun modello in gara. Tale cifra fu ampiamente superata, poiché la BMW M3 divenne rapidamente sinonimo di piacere di guida e competenza tecnica. Tra il 1987 e il 1992, la BMW M3 E30, costruita da BMW Motorsport GmbH, vinse tutte le serie di gare turismo più importanti e rimane ancora oggi la vettura turismo di maggior successo di tutti i tempi. Molti piloti leggendari hanno voluto essere presenti all’anniversario, tra cui i piloti ufficiali BMW Johnny Cecotto, Roberto Ravaglia ed Emanuelle Pirro, e l’ambasciatore del marchio Sua Altezza Reale il Principe Leopoldo di Baviera.
A Villa Erba, BMW ha celebrato il 50° anniversario sia della BMW Serie 6 che della BMW Art Car Collection nell’ambito del BMW Art Car World Tour. In mostra c’erano due capolavori della collezione: la BMW 635 CSi del 1986 di Robert Rauschenberg e la BMW M6 GTLM del 2016 di John Baldessari, che festeggiavano a loro volta importanti anniversari. Con tappe in 60 località in oltre 30 paesi, le BMW Art Car “in tour” hanno già accolto oltre due milioni di visitatori in importanti fiere d’arte, musei, eventi motoristici e istituzioni culturali. Il BMW Art Car World Tour raggiungerà il suo culmine nell’estate del 2026 con la più grande mostra di sempre al BMW Welt di Monaco.
La spettacolare sfilata di tutte le auto storiche che si è tenuta domenica nel parco di Villa Erba si è trasformata in un acclamato show, con la categoria “Concept Car e Prototipi” che ha arricchito l’evento creando un ponte tra passato e futuro. Al termine della sfilata, Helmut Käs, responsabile di BMW Group Classic e presidente del Concorso d’Eleganza Villa d’Este, ha consegnato l’incasso della vendita dei biglietti di sabato a Enrico e Giovanni Figini, presidenti dell’associazione benefica La Cometa di Cernobbio. Alla presenza del sindaco di Cernobbio Matteo Monti e del suo vice Mario Della Torre, Helmut Käs ha inoltre donato un’ulteriore somma da parte di BMW Group Classic a Elisabetta Forni, presidente dell’associazione benefica Comitato Basso Lario, anch’essa con sede a Cernobbio.
Partnership di lunga data con BMW Group Classic
“Il Concorso d’Eleganza Villa d’Este è molto più di un semplice evento tra i più rinomati nel mondo delle auto d’epoca. Dal 1929, è anche un luogo dove bellezza, tradizione, artigianalità e passione convergono in un risultato inimitabile, e che può vantare quasi un secolo di storia”, afferma Davide Bertilaccio, CEO di Villa d’Este Hotels. “A Villa d’Este, il Concorso è parte integrante della nostra identità. Non ci limitiamo a ospitare l’evento, ma ci impegniamo a perpetuarne l’eredità. Siamo custodi di qualcosa di unico, qualcosa che appartiene non solo al presente, ma anche alle generazioni che ci hanno preceduto e che lo hanno creato, e a coloro che avranno il privilegio e la responsabilità di portarlo avanti. La nostra lunga collaborazione con il Gruppo BMW, che dura ormai da oltre 20 anni, ha permesso a questo straordinario evento di continuare a evolversi pur rimanendo fedele a se stesso. Insieme, ci siamo posti l’obiettivo di preservarne l’autenticità, curando ogni dettaglio e garantendo che ogni edizione dell’evento rimanga una celebrazione di eleganza senza tempo, eccellenza automobilistica e dell’inconfondibile spirito di Villa d’Este. Naturalmente, il vero successo del Concorso risiede nelle vetture eccezionali e nelle emozioni che vi si respirano: nell’entusiasmo di collezionisti, esperti e visitatori provenienti da tutto il mondo e nel senso di meraviglia che questo luogo evoca da sempre. Questo rende il Concorso d’Eleganza Villa d’Este non solo un evento, ma anche un’eredità che deve essere tramandata. «Conservati, protetti e tramandati», aggiunge Bertilaccio.
Wilhelm Schmid, CEO di A. Lange & Söhne, ha inoltre sottolineato la consolidata partnership con BMW Group Classic: “Il mondo dell’alta orologeria e quello dell’automobilismo hanno molto in comune: design senza tempo, maestria artigianale e massima precisione. E noi celebriamo tutto questo da 15 anni in qualità di partner del Concorso d’Eleganza Villa d’Este. Ma si tratta anche di non fermarsi mai, di lasciare che le ruote delle auto girino e le lancette degli orologi incidano sui loro quadranti. Più di ogni altra cosa, però, ci vuole una grande passione per far parte di questi due mondi. Tutto ciò si ritrova sia nel vincitore del Best of Show che nell’esemplare appositamente realizzato del nostro CRONOGRAFO 1815. È stato quindi un grande piacere per me consegnare al vincitore del concorso di quest’anno questo orologio unico.”
Acquirenti da 31 paesi alle aste di Broad Arrows
Broad Arrow Auctions, guidata da Hagerty, è tornata come partner ufficiale di BMW AG per il Concorso d’Eleganza Villa d’Este, registrando un aumento del 71% degli offerenti rispetto al 2025, provenienti da 31 paesi diversi. In due giorni, Broad Arrow Auctions ha ospitato una spettacolare vendita di 70 auto che incarnavano stile, prestazioni e desiderabilità, con collezionisti provenienti da tutto il mondo che hanno potuto godere di un’atmosfera superba a Villa Erba.
Una Pagani Zonda Unica del 2018 è stata la star dell’asta, insieme a una Ferrari Daytona SP3 del 2023 e a una delle supercar più iconiche di sempre, una Ferrari F40 del 1990. Queste vetture facevano parte di un superbo catalogo di modelli classici e contemporanei di BMW, Lamborghini, Maserati, Porsche e altri, che hanno contribuito a un’asta che condivideva lo stesso senso di glamour e tradizione del Concorso stesso.
