Immagini ©Massimo Campi
Come nel 2025, Alpine, Aston Martin, BMW, Cadillac, Corvette, Ferrari, Ford, Lexus, McLaren, Mercedes-AMG, Peugeot, Porsche e Toyota scenderanno in pista l’anno prossimo nella serie mondiale più importante della disciplina, a cui si unirà Genesis, la divisione premium di Hyundai, una delle principali case automobilistiche al mondo.
Nella categoria principale Hypercar, le scuderie che rappresentano Alpine, Aston Martin, BMW, Cadillac, Genesis, Peugeot e Toyota punteranno a spodestare la Ferrari, campione in carica, dopo che il Cavallino Rampante ha fatto incetta di titoli nella sua terza stagione con la 499P, un’auto che rimane imbattuta nella 24 Ore di Le Mans, l’evento di punta del calendario di otto gare.
Altrettanto degna di nota è stata la prestazione di Manthey nella LMGT3. La potenza tedesca delle corse GT si è aggiudicata l’ambito titolo in entrambe le stagioni dall’introduzione della classe Pro/Am nel 2024, e tornerà in gara l’anno prossimo con due potenti Porsche 911 GT3 R, cercando di completare la tripletta.
Per riuscirci, tuttavia, il team dovrà affrontare una sfida sempre più impegnativa da parte dei rivali che schierano vetture di Aston Martin, BMW, Corvette, Ferrari, Ford, Lexus, McLaren e Mercedes-AMG, tutte salite sul podio nel 2025, a sottolineare ulteriormente la natura ultra-competitiva del campionato.
