Published on Luglio 20th, 2014 | by redazione
F1 GP Germania: la Mercedes avverte gli altri team di tenere sotto osservazioni i dischi freno della Brembo
L’incidente di cui è stato vittima Lewis Hamilton nel corso delle qualifiche del Gran Premio di Germania ha portato all’attenzione dell’opinione pubblica i fornitori degli impianti freno, anche in conseguenza delle preoccupazioni sollevate dalla Mercedes sulla sicurezza dei dischi utilizzati dal britannico. Infatti, secondo i tecnici del team tedesco, l’incidente è stato provocato dal cedimento del disco freno anteriore prodotto dalla Brembo. Per le qualifiche Nico Rosberg aveva optato per dischi anteriori della francese Carbon Industrie.
Nello spiegare la causa dell’incidente – che avrebbe potuto avere conseguenze ben più gravi per Hamilton – Toto Wolff, team principal Mercedes, ha spiegato che è prassi normale per i piloti passare da un fornitore all’altro (in Formula 1, oltre a Brembo e a Carbon Industrie c’è la statunitense Hitco) in base alle caratteristiche del circuito e ai loro stili di guida: “Nel corso del weekend di gara continuano a provare i diversi tipi fino a trovare quello giusto”. Da parte sua, Hamilton ha spiegato che “in base alle caratteristiche della pista puoi optare per diverse soluzioni, magari anche per il freno che all’inizio sembra meno efficiente, ma che nel corso dei giri migliora le sue prestazioni. Io ho preferito i Brembo perché hanno maggior potere frenante, il che significa che posso frenare più tardi degli altri”.
Wolff ha poi rivelato che era già capitato un simile cedimento sulla vettura di Rosberg nel corso dei test di Barcellona all’inizio dell’anno, dopo che la Brembo aveva apportato alcuni aggiornamenti al suo prodotto.
“Proprio perché i dischi italiani sono utilizzati da diversi piloti – ha dichiarato Wolff – ci è sembrato utile segnalare quanto ci è accaduto in modo che i team facciano le opportune verifiche. Da parte nostra, per la gara tedesca monteremo per sicurezza su entrambe le monoposto dischi Carbon Industrie. Infatti, i tecnici Brembo non hanno materialmente il tempo per analizzare le ragioni dell’accaduto e trovare le contromisure necessarie”.
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