Dopo aver dovuto aspettare 10 anni dall’ultima pole position conquistata nel Campionato del Mondo Endurance FIA, Will Stevens è tornato in cima alla classifica dei tempi a Interlagos, guidando la Cadillac Hertz Team JOTA alla 6 Ore di San Paolo.
Stevens ha aspettato fino alle ultime fasi della sessione di qualifica Hyperpole di 10 minuti per spodestare il compagno di scuderia e connazionale Jack Aitken, balzando in testa alla classifica Hypercar nel suo ultimo giro, superando la Cadillac gemella per un margine risicato di soli 0,048 secondi e portando a quattro il numero di pole position ottenute da vetture diverse in altrettante gare in questa stagione nella massima categoria del campionato.
Il risultato ha segnato il secondo anno consecutivo in cui la scuderia anglo-americana ha fatto registrare i due tempi più veloci sul leggendario Autódromo José Carlos Pace, sebbene 12 mesi fa la vettura numero 38 fosse stata retrocessa al terzo posto in griglia a causa di una penalità per ostruzione.
Rappresenta inoltre la terza partenza consecutiva in prima fila nel 2026 per la V-Series.R e la quinta pole position nel FIA WEC, la prima conquistata da Stevens.
“È stata ovviamente una qualifica fantastica per noi”, ha ammesso Stevens. “Non è stato facile, ma ce l’abbiamo fatta! Un grande ringraziamento al team per averci fornito il pacchetto per scendere in pista e dare il massimo. Questa è una pista davvero insidiosa, è difficile mettere insieme tutti i pezzi, ma le sensazioni sono migliorate a ogni giro, quindi sapevo che l’ultimo sarebbe stato il momento giusto per provarci. Non abbiamo avuto sessioni di prove libere particolarmente pulite per prepararci, quindi sono stato felicissimo di aver tirato fuori il meglio di me alla fine.”
“Penso che sarà una gara fantastica. Onestamente, credo davvero che nella categoria Hypercar ci sia molta competizione tra i vari costruttori, il che è fantastico, ed è davvero emozionante essere in una lotta così serrata. Complimenti a tutta la squadra: abbiamo lavorato benissimo e sono molto orgoglioso di far parte di questo progetto. Abbiamo ancora molta strada da fare, ma spero che domani riusciremo a conquistare un’altra vittoria qui.”
L’Alpine Endurance Team ha tallonato da vicino il duo Cadillac, con Victor Martins che ha sfiorato la pole position per soli 0,067 secondi, mentre la gemella A424, guidata dal connazionale Charles Milesi, si è piazzata quinta a ulteriori sei centesimi di secondo di distacco. Le due vetture blu hanno affiancato la BMW M Hybrid V8 numero 15 di Dries Vanthoor, poleman della 24 Ore di Le Mans.
In un altro weekend incoraggiante per la casa automobilistica sudcoreana al suo debutto in gara, Genesis Magma Racing ha conquistato il sesto posto grazie a Mathieu Jaminet sulla GMR-001 numero 19, mentre l’eroe di casa “Pipo” Derani non è riuscito ad andare oltre il dodicesimo posto con la vettura gemella.
La Ferrari meglio piazzata è stata la numero 50 499P di Antonio Fuoco, settima, tre posizioni davanti a Robert Kubica sulla vettura numero 83 dell’AF Corse, mentre il campione del mondo in carica Antonio Giovinazzi ha mancato di poco la qualificazione all’Hyperpole con la vettura rossa numero 51.
La Toyota, leader del campionato, è stata l’unica casa automobilistica a vedere entrambe le sue vetture ritirarsi al termine della prima parte delle qualifiche: le due TR010 Hybrid partiranno invece dalla 14ª e 16ª posizione, mentre la BMW numero 20, vincitrice a Spa, ha chiuso la griglia di partenza tra le 17 vetture in gara.
Immagini Fia Press
