Immagini ©Massimo Campi – Raul Zacchè/Actualfoto
La Ferrari ha avuto grossi problemi con le qualifiche della 24 Ore di Le Mans. Le 499P ufficiali si sono salvate per un soffio mentre la gialla AF Corse è fuori dalla Hyperpole.
Le due 499P ufficiali sono riuscite a superare la fase successiva dell’Hyperpole mentre la 83 di AF Corse, campionessa in carica con Robert Kubica, Yifei Ye e Phil Hanson, è stata eliminata subito.
Il nuovo format della 24 Ore prevede il passaggio delle migliori 15 Hypercar alla fase successiva dell’Hyperpole. La Ferrari ha superato lo scoglio con due macchine, la #50 di Antonio Fuoco, Nicklas Nielsen e Miguel Molina e la #51 di Alessandro Pier Guidi, James Calado e Antonio Giovinazzi hanno chiuso rispettivamente in 14ª e 15ª posizione, nelle ultime due caselle utili.
La sessione ha visto prevalere la Alpine #35, con Ferdinand Habsburg autore del miglior tempo in 3:23.135. Alle sue spalle si sono inserite le Cadillac, confermando quanto già emerso nelle prove libere: la V-Series.R è una delle macchine più solide sul giro secco. Bene anche BMW, che arriva a Le Mans da leader del Mondiale WEC, mentre Aston Martin e Toyota hanno portato avanti almeno una vettura senza le sofferenze viste in casa Ferrari.
La Alpine ha dimostrato di essere molto veloce sul giro secco mentre Cadillac ha mostrato velocità e costanza con più vetture, BMW ha confermato il proprio stato di forma, Aston Martin continua a crescere con la Valkyrie e anche Genesis, al debutto a Le Mans, è riuscita a piazzare le sue Hypercar davanti alle Ferrari ufficiali.
