Ferrari torna sotto i riflettori nella top class dell’endurance inaugurando l’annata 2026 davanti al pubblico italiano con la 6 Ore di Imola, in scena oltre cinque mesi dopo l’epilogo della scorsa stagione, che ha permesso alla Casa di Maranello di laurearsi campione del mondo Costruttori e Piloti nel FIA WEC.
Per la prima volta nella storia del FIA WEC l’Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari di Imola ospita sia il Prologo – i test collettivi – sia l’atto inaugurale del calendario, in seguito al posticipo della prova in Qatar, rimandata al mese di ottobre. Un avvio di stagione che vedrà nuovamente in pista le due 499P della squadra ufficiale Ferrari – AF Corse, e la numero 83 iscritta dal team privato AF Corse. La gara scatterà domenica 19 aprile alle 13.00 (orario locale).
Il campionato. Per il quarto anno consecutivo la squadra Ferrari – AF Corse schiera le vetture 499P affidate ai medesimi equipaggi già protagonisti dal 2023. Sulla numero 50 si alterneranno Antonio Fuoco, Miguel Molina e Nicklas Nielsen, che nel 2025, oltre ad aver contribuito in modo sostanziale al successo del titolo iridato Costruttori del Cavallino Rampante, hanno concluso al terzo posto nella graduatoria Piloti, collezionando una vittoria – a Lusail –, altri tre podi – a Spa, ad Austin, e in Bahrain – e una pole position – in Belgio.
La 499P numero 51, invece, sarà condivisa dai campioni del mondo Piloti in carica: Alessandro Pier Guidi, James Calado e Antonio Giovinazzi, che lo scorso anno firmarono due vittorie – a Imola e a Spa –, altri due piazzamenti sul podio – in Qatar e a Le Mans – e due Hyperpole, a Lusail e in Italia.
Nella top class Hypercar, a completare lo schieramento di vetture del Cavallino Rampante, per il terzo anno vi sarà la 499P numero 83 iscritta da AF Corse, portata in pista dai piloti ufficiali Ferrari Yifei Ye e Phil Hanson, insieme a Robert Kubica. Il trio, che nel 2025 ha trionfato alla 24 Ore di Le Mans – assicurando alla Ferrari la terza vittoria consecutiva nella maratona endurance più famosa al mondo – e ha concluso al secondo posto nella graduatoria iridata Piloti, si presenta a Imola difendendo il successo nella FIA World Cup for Hypercar Teams 2025 riservata alle squadre indipendenti.
Si riparte. Trascorsi 162 giorni dalla 8 Ore del Bahrain 2025, la Casa di Maranello torna in azione con le 499P dopo una lunga pausa invernale, che ha permesso alla squadra di lavorare senza sosta, in azienda e in pista nelle sessioni di test permesse dal regolamento.
Novità. Pur non avendo introdotto alcun joker di sviluppo dopo San Paolo (Brasile) nel 2024, le 499P, al pari di tutte le vetture concorrenti, alla fine del 2025 sono state nuovamente omologate in una differente galleria del vento con sede negli Stati Uniti d’America. Un fatto che ha comportato un riposizionamento della 499P nella finestra di performance, e ha determinato alcune modifiche aerodinamiche alla vettura. Inoltre, Michelin, fornitore degli pneumatici della classe Hypercar, ha introdotto nuove gomme per l’imminente stagione. Il fine settimana di Imola rappresenta quindi il primo appuntamento agonistico che permetterà ai team di valutare l’impatto di tali novità e di proseguire il lavoro di adattamento delle vetture, in termini di set-up e regolazioni, alle stesse.
