In un’epoca di forti contrasti sociali, dentro e fuori gli stabilimenti, l’Alfettina nasce dall’esigenza di trovare un’erede all’affermazione della Giulia, una vettura le cui doti tecniche hanno portato all’Alfa Romeo un successo commerciale senza precedenti.
Erano gli anni della gestione del Presidente Ettore Massaccesi con l’Amministratore Delegato Corrado Innocenti, un periodo di forti contrasti e tante speranze, con la Giulietta che riporta il marchio Alfa nel settore delle medie berline, dette anche “le piccole Alfa Romeo” ad essere una grande realtà tra le berline sportive.
Rispetto alla più grande Alfetta, l’azienda decide che la sostituta dovrà essere proposta con motori di minor cubatura e finiture, anche in virtù di una crisi che non accenna ad allentare la sua presa. E se tecnicamente lo schema transaxle resta pressoché invariato, dal punto di vista del design, il progetto 116 romperà gli schemi, dividendo l’opinione pubblica per le sue linee forse troppo all’avanguardia. Indicata come il “cuneo sportivo”, verrà presto criticata dalla stampa di settore per il suo “sedere di anatra”, ovvero il caratteristico terzo volume pensato da Ermanno Cressoni, all’epoca in forza al Centro Stile Alfa Romeo.
Quella soluzione, invece, avveniristica e ripresa con gli aggiornamenti delle serie successive, rappresenta oggi il punto di forza del modello: moderno, agile e divertente, con un’ampia gamma motori, dal più piccolo 1.3 sino ai più rari 2.0 Turbodiesel e 2.0 Turbo benzina preparato dall’Autodelta.
Anche gli interni rispecchiano lo stile del design “anni 70” con soluzioni comunque di avanguardia ed alcune soluzioni frutto di un progetto che vuole richiamare nuovi stili in voga in quel periodo.
Quel cuneo chiamato Giulietta irrompe sul mercato, e vista con il distacco del tempo rimane una storia tutta da scoprire, scritta da Ivan Scelsa, autore ed esperto del marchio milanese.
L’Alfa Romeo Giulietta 116 è stata una vettura democratica in grado di stregare con il suo fascino tutte le classi sociali, venendo impiegata sia dalle Forze dell’ordine che dalla malavita, con gesta che verranno riprese in diverse pellicole cinematografiche, poliziottesche ma anche comiche, oggi divenuti autentici cult.
ALFA ROMEO GIULIETTA 1977 – 1985 di Ivan Scelsa – Giorgio Nada Editore
Formato: 24×27 cm – Pagine: 120 – Foto: 40 in b/n e 284 a colori – Brossura con alette – Testo: italiano – Collana: Le vetture che hanno fatto la storia
Per informazioni e approfondimenti: https://www.giorgionadaeditore.it/
