Lotus T56B, la monoposto a reazione
Scritto il Novembre 26th, 2022 | by Massimo Campi
Dalla 500 Miglia di Indianapolis alla Formula 1, la storia della monoposto con un motore d’aereo a reazione “Ci
Scritto il Novembre 26th, 2022 | by Massimo Campi
Dalla 500 Miglia di Indianapolis alla Formula 1, la storia della monoposto con un motore d’aereo a reazione “Ci
Scritto il Agosto 15th, 2022 | by Massimo Campi
Di Carlo Baffi “Che paura all’ultimo giro. Stava per mancarmi la benzina.” Sono le parole pronunciate da Elio De
Scritto il Giugno 4th, 2022 | by Massimo Campi
Nel 1958, a Londra, due tecnici della Lotus, con un grande talento per la meccanica, decidono di mettersi in proprio.
Scritto il Aprile 18th, 2022 | by Massimo Campi
Era nato in periodo molto difficile, il 18 aprile 1942, a Mainz, ed i suoi genitori presto scompaiono, sotto
Scritto il Dicembre 21st, 2021 | by Massimo Campi
La tecnica di costruzione degli assemblatori inglesi prende il sopravvento in Formula 1 dagli anni ‘60 Con la scomparsa di
Scritto il Maggio 15th, 2021 | by Massimo Campi
Di Carlo Baffi E’ stato l’ultimo pilota a far volare il berrettino di Colin Chapman. Il gesto simbolico che il
Scritto il Maggio 1st, 2021 | by Massimo Campi
Ayrton Senna ed Alain Prost, sempre in lotta con sette mondiali in archivio “The Magic” ed “il Professore”, brasiliano il
Scritto il Aprile 1st, 2021 | by Massimo Campi
Nel 1966 debutta la Formula Uno 3000cc Nel 1966 cambia totalmente la Formula Uno con l’introduzione dei motori di tre
Scritto il Marzo 23rd, 2021 | by Massimo Campi
Immagini © Raul Zacchè/Actualfoto Era considerato “il gentile marchese compagno di Ayrton Senna”, stiamo parlando di John Colum Crichton-Stuart, 7*
Scritto il Marzo 13th, 2021 | by Massimo Campi
Colin Chapman nel 1981 realizza la Lotus 88 con il doppio telaio, una provocazione che verrà bandita dalla FIA Rivoluzionare,