Immagini ©Daniele Paglino
A un centinaio di chilometri dal circuito di Losail e a 253 giorni dall’apertura della stagione in Qatar, la stagione 2025 del FIA WEC si è conclusa in Bahrain, sul circuito di Sakhir. Equipaggiate con pneumatici a mescola dura su una pista che supera i 40°C, entrambe le vetture PEUGEOT 9X8 hanno iniziato la 8 Ore del Bahrain dalla seconda fila dello schieramento dopo una qualifica convincente.
Loïc Duval (#94) e Paul Di Resta (#93) hanno mantenuto le PEUGEOT 9X8, #94 e #93 nella Top 5 dopo un estenuante doppio stint nella manche di Sakhir prima di cedere il passo ai compagni di squadra Jean-Éric Vergne, che guiderà lo sviluppo della PEUGEOT Hypercar nel 2026, e Théo Pourchaire, al suo debutto in gara al volante della PEUGEOT 9X8.
Il Team Peugeot TotalEnergies ha quindi scelto di anticipare i pit stop di entrambe le vetture per compensare le loro strategie di gara. Ora con pneumatici medi, le PEUGEOT 9X8 nella notte del Bahrein hanno visto le loro posizioni fluttuare mentre le altre Hypercar completavano le loro soste.
Dopo un solido doppio stint, Théo Pourchaire ha avuto l’onore di condurre la gara per due giri prima di cedere il #94 a Malthe Jakobsen per un triplo stint. Paul Di Resta ha ripreso il volante della #93 per un secondo doppio stint (127 giri, 687 km in totale!) prima di essere sostituito da Mikkel Jensen per il suo ultimo run con la PEUGEOT 9X8.
Penalizzati da una Virtual Safety Car e da una Safety Car a meno di un’ora dal traguardo, i danesi hanno lottato fino agli ultimi secondi per portare entrambe le PEUGEOT 9X8 nella Top 10. Mikkel Jensen ha tagliato il traguardo al nono posto, con due secondi di vantaggio sul connazionale, decimo.
“È stata una gara piuttosto deludente, soprattutto dopo aver piazzato entrambe le vetture in seconda fila. Avevamo optato per strategie split e avremmo potuto sperare in una Top 5. Purtroppo, i nostri rivali hanno approfittato delle Safety Car per ottenere un pit stop ‘gratuito’ e abbiamo perso circa quattro posizioni”, ha riassunto Jean-Marc Finot, Senior VP di Stellantis Motorsport. “Questo non toglie nulla alle prestazioni delle vetture e di tutta la squadra. Il potenziale c’è sicuramente e non vediamo l’ora di mostrarlo nel 2026. Voglio ringraziare il marchio Peugeot e tutto il Team Peugeot TotalEnergies per il duro lavoro svolto durante tutta la stagione”.
Dopo 72 ore di gara, due podi, dieci Top 10, dieci Hyperpole, 12.870 km percorsi in gara dalla #93 e 12.575 km dalla #94, Peugeot ha fatto progressi costanti e ha guadagnato competitività. Prossimo: gli ultimi test della stagione, con Nick Cassidy, Mathias Beche, Alex Quinn e Malthe Jakobsen al volante delle due Hypercar PEUGEOT. Il Team Peugeot TotalEnergies desidera ringraziare tutti i suoi partner per il loro sostegno durante tutto l’anno.
