Immagini ©Massimo Campi
Per il secondo anno consecutivo lo storico circuito di Interlagos ospita un round del FIA WEC. Il tracciato, inaugurato nel 1940, caratterizzato da un layout molto tecnico e i notevoli cambi di pendenza, è il più corto tra quelli inseriti nel calendario iridato, misurando solamente 4,309 chilometri.
Sui saliscendi della pista di San Paolo sono attese le 499P della squadra ufficiale Ferrari – AF Corse: l’equipaggio numero 50 formato da Antonio Fuoco, Miguel Molina e Nicklas Nielsen, e il 51, di Alessandro Pier Guidi, James Calado e Antonio Giovinazzi: questi ultimi si presentano in Sudamerica da leader della classifica iridata Piloti. Le due vetture hanno sinora collezionato tre vittorie (in Qatar con l’equipaggio numero 50, in Italia e in Belgio con i compagni della 51) e altrettante pole position, in una stagione che giunge al giro di boa proprio in occasione del round brasiliano.
La 6 Ore di San Paolo, inoltre, vedrà al via il trio formato dal pilota ufficiale Ferrari Yifei Ye, insieme a Robert Kubica e Phil Hanson, vincitore, con la 499P in livrea Giallo Modena della prova più blasonata del FIA WEC, quella disputata a giugno al Circuit de La Sarthe. L’annata della Ferrari iscritta dal team AF Corse, oltre al memorabile risultato ottenuto in Francia davanti a 329 mila spettatori – valso il terzo successo consecutivo della Ferrari alla 24 Ore di Le Mans – include sinora il secondo posto assoluto nella prova inaugurale di Lusail.
Dalla stagione 2024 il circuito di Interlagos è tornato nel calendario del FIA World Endurance Championship, di cui rappresenta l’unico appuntamento in terra sudamericana. Costruito a partire dal 1938, e inaugurato due anni più tardi, il tracciato è intitolato al pilota Carlos Pace – secondo classificato in coppia con Arturo Merzario alla 24 Ore di Le Mans 1973, guidando la Ferrari 312 PB.
Nella storia la pista brasiliana – che all’origine era un tracciato ovale ad alta velocità, dotato di curve sopraelevate – aveva già accolto tre edizioni della 6 Ore di San Paolo, inserita nel calendario del FIA WEC, tra il 2012 e il 2014. In questo triennio Ferrari firmò due successi in classe LMGTE Pro con la 458 Italia GT2, condotta da Giancarlo Fisichella e Gianmaria Bruni, nel 2012 e nel 2013. Tra le vittorie nell’endurance con le vetture GT, inoltre, spicca quello ottenuto nel 2009 da Daniel Serra e Francisco Longo con la F430 GTC in occasione della 500 Km di Interlagos.
Nei decenni precedenti la Casa di Maranello aveva registrato diversi risultati di rilievo nelle competizioni di durata andate in scena a Interlagos. Tra questi il primo posto al Prêmio Cinqüentenário ACB, nel 1957, con la Ferrari 750 Monza guidata da I. Ferreira; inoltre Celso Lara Barberis s’impose nel terzo, quarto e quinto Prêmio Cinqüentenário con la 500 Mondial – in classe Sport – nel medesimo anno.
Le classifiche. Nel Campionato del mondo Costruttori Ferrari è prima con 172 punti (77 in più rispetto al secondo classificato); in graduatoria Piloti conducono Pier Guidi-Calado-Giovinazzi a 105 lunghezze, davanti a Ye-Kubica-Hanson e Fuoco-Molina-Nielsen, rispettivamente a quota 89 e 57 punti. AF Corse è leader della FIA World Cup for Hypercar Teams, riservata ai team indipendenti, con 138 punti.
