Juncadella, Edgar, Keating guidano la Corvette Z06 GT3.R n. 33 alla prima vittoria nel FIA WEC
TF Sport ha regalato alla Chevrolet Corvette Z06 GT3.R la prima vittoria nel Campionato Mondiale Endurance FIA: Daniel Juncadella, Jonny Edgar e Ben Keating hanno vinto venerdì la Qatar 1812Km, inaugurando la stagione.
Il trio ha guidato la Corvette Z06 GT3.R n. 33 verso una straordinaria vittoria, passando dal 13° posto di classe alla partenza alla vittoria con meno di mezzo secondo di vantaggio. È la seconda vittoria in altrettante gare del 2025 per la Corvette GT3 da corsa, che ha vinto anche la classe GTD della Rolex 24 At Daytona nelle mani del team clienti AWA.
La vittoria è stata la prima nel FIA WEC e su una Corvette sia per Juncadella che per Edgar, ed è stata l’ottava nel campionato per Keating, di cui quattro su una Corvette. TF Sport ha vinto la sua ottava gara nella competizione FIA WEC, per la prima volta dalla Sei Ore del Fuji del 2022.
I tre piloti e il team No. 33 TF Sport hanno fatto la loro magia nella prima metà della gara. Keating ha guidato dal 13° posto alla partenza al sesto in poco più di tre ore nella sua prima gara WEC dopo aver vinto il titolo GTE Am 2023 su una Corvette.
Keating ha completato il tempo di guida richiesto e ha passato il testimone a Edgar per i suoi primi giri nella competizione FIA WEC. La progressione in classifica è continuata attraverso un doppio stint mentre la gara si è conclusa al buio e la Corvette è salita al terzo posto.
Juncadella ha guidato un doppio stint tutto suo e ha portato la Corvette in testa alla classe per la prima volta appena dopo la metà del percorso. Un’altra corsa stellare di Edgar ha mantenuto la Z06 GT3.R n. 33 nel vivo dell’azione, dirigendosi verso un’ora finale climatica.
Juncadella è tornato sulla Corvette con poco meno di 90 minuti rimasti e ha fatto il suo ultimo pit stop per il rifornimento e per sostituire le gomme di sinistra, per contrastare una sosta di servizio completa con quattro gomme nuove per la McLaren n. 59, seconda in classifica. Le due auto hanno corso testa a coda per gli ultimi 30 minuti, mentre Juncadella ha resistito all’immensa pressione tenendo a bada il suo inseguitore e navigando nel traffico più veloce.
Le cose non sono andate altrettanto bene per la vettura n. 81. Tom Van Rompuy ha iniziato la gara nono nella sua classe e si è mosso costantemente verso la parte anteriore e all’interno dei primi cinque nel suo stint di apertura. Il disastro ha colpito con un problema meccanico poco dopo il primo pit stop di Van Rompuy sotto forma di un albero della puleggia dell’alternatore rotto che ha costretto al ritiro la n. 81 a meno di un’ora dall’inizio della gara.
