Mostra speciale al Museo Porsche: “Porsche: Secret!”
Il Museo Porsche di Stoccarda in occasione della mostra speciale “Porsche: Secret!”, in programma dal 17 settembre 2014 all’11 gennaio 2015, espone approfondimenti esclusivi completamente inediti: per la prima volta, i visitatori potranno ammirare 16 vetture uniche, per la maggior parte mai esposte al pubbli-co. La gamma delle vetture presentate comprende modelli segreti, prototipi mimetizzati nonché esclusi-ve vetture da record, di prova e sperimentali.
Lo sviluppo, la ricerca e il lavoro certosino sono insiti nella natura del marchio Porsche. Non a caso, la ragione sociale dell’azienda è “Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG”. Oltre 4.500 ingegneri lavorano nel Centro Sviluppo di Weissach, consentendo a Porsche di essere sempre un passo avanti. Ma la strada che porta alle innovazioni non è sempre dritta. Molte buone idee, per motivi tecnici o economici, non riesco-no ad approdare alla produzione di serie ma vengono spesso convertite in progetti di ricerca o studi. Molto si gioca ovviamente in gran segreto, poiché una buona idea trova sempre chi è pronto ad imitarla. Quindi, molti studi segreti e vetture di sviluppo non abbandonano mai il Centro Sviluppo di Weissach e, di solito, al termine del progetto vengono rottamate. Tuttavia, i progetti più importanti o interessanti ven-gono custoditi nel caveau del Museo Porsche. Da qui, in occasione di questa mostra speciale, per la prima volta finiscono sotto i riflettori.
Le 16 vetture dell’esposizione speciale illustrano in modo esemplare lo spirito o il contesto aziendale che hanno contraddistinto ogni decennio. Nel 1973, ad esempio, in risposta concreta alla crisi energeti-ca in atto, venne sviluppata la concept car ecologica concepita per durare a lungo (FLA). Altri progetti di questo periodo sono la Porsche 924 dei record del mondo o il prototipo di ricerca Tipo 995. Gli Anni 80 sono rappresentati da sette esemplari, tra cui un prototipo aerodinamico della Porsche 959, una 928 Cabriolet nonché un concept inedito di roadster, la Tipo 984. Sempre per la prima volta viene presentato il prototipo di vettura sportiva ad elevate prestazioni, la Porsche 965, dotata di un motore V8 posteriore raffreddato ad acqua. Gli Anni 90 regalano progetti non realizzati come la “vettura sportiva per la famiglia” a quattro porte, la Porsche 989, il cui design indicherà la strada alle future generazioni di vettu-re. Altrettanto unica è la Tipo 986 A4 con telaio ausiliario. Il prototipo, basato su una Porsche 911 Targa (Tipo 964), è stato impiegato per testare il concetto di motore centrale della serie Boxster. Dal recente passato arriva un prototipo camuffato della Porsche Panamera, che fornisce approfondimenti sull’ampia sperimentazione condotta su questo nuovo modello. E per finire, la mostra speciale „Porsche: Secret!“ presenta anche temi attuali come la tecnologia ibrida. Sarà quindi possibile ammirare la nuova frontiera della tecnologia del futuro: il “rolling chassis” della supersportiva 918 Spyder.
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Massimo Campi Perito meccanico, fotografo, giornalista, da oltre 40 anni nel mondo del motorsport. Collaborazioni con diverse testate e siti giornalistici del settore.
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