GTOpen al Nuerburgring: dominio italiano in terra tedesca
La Ferrari 458 Italia di Montermini in lotta con la McLaren MP4 12C di van der Drift.
Nell’appuntamento del Nürburgring del campionato GT Open, Andrea Montermini e Luca Filippi (Ferrari 458 Italia) hanno dato alla Scuderia Villorba la seconda vittoria della stagione in gara 1, in un giorno in cui il programma è stato sconvolto dalla pesante nebbia che ha gravato sul circuito per l’intera mattinata riducendo le due sessioni di qualifica ad altrettanti turni di 15 minuti ciascuno, e la gara da 70 a 50 minuti.
Il duo italiano ha condotto una gara perfetta, nonostante l’handicap di 30 secondi, ed ha battuto le Chevrolet Corvette 7 litri rispettivamente di Diederik Sijthoff-Bert Longin e Miguel Ramos-Niki Pastorelli, loro diretti rivali in campionato.
Quarto e quinto posto per le McLaren MP4 12C del BhaiTech Racing, che hanno dominato la classe GTS, regalando al team italiano la prima doppietta, con gli equipaggi Chris van der Drift-Luiz Razia preceding Rafael Suzuki-Giorgio Pantano. Terzo posto della GTS per la debuttante Porsche 997 GT3 della bergamasca Autorlando Sport con Emilio De Guida-Jeroen Bleekemolen.
In gara 2, disputata con il il sole ma con temperature ancora basse, il primo posto è andato ancora ad una Ferarri 458 Italia: quella del team AF Corse guidata da Matt Griffin e Duncan Cameron. Secondo posto per la Chevrolet Corvette 7 litri di Nicki Pastorelli e Miguel Ramos, che hanno preceduto i vincitori di gara 1 Luca Filippi e Andrea Montermini (Ferrari 458 Italia).
In classe GTS, altra doppietta delle McLaren MP4 12 C del team italiano BhaiTech Racing , con Rafel Suzuki-Giorgio Pantano davanti a Luis Razia-Chris Van der Drift. Terzo posto di classe per la Ferrari 458 Italia del team Kessel, con Nicola De Marco e Lorenzo Bontempelli.
Alla fine podio di gara 2 senza champagne ed i soliti festeggiamenti, perché la squadra AF Corse ha voluto onorare il collega Pietro Stragiati vittima di un tragico incidente venerdì, mentre stava lavorando nel paddock per il Trofeo Maserati, al Nürburgring.
La partenza di gara 2.
About the Author
redazione Un gruppo di appassionati vi tiene informati, sul sito e via Facebook, su quanto avviene, anche dietro le quinte, nel mondo delle competizioni motoristiche internazionali.
Related Posts
Regazzoni e il mondiale perso nel 1974 con la 312B3 →
Piero Taruffi; 12 ottobre 1906 →
Alfonso De Portago: 11 ottobre 1928 →
