F1 GP Cina: trionfo di Fernando Alonso (Ferrari)
Fernando Alonso (Ferrari) rientra ai box dopo la cavalcata vincente nel GP di Cina.
Fernando Alonso (Ferrari) vince in modo perentorio il GP di Cina, con un vantaggio di 10,1 secondi su Kimi Raikkonen, di 12,3 su Lewis Hamilton (Mercedes) protagonista di un arrivo in volata con Sebastian Vettel (Red Bull), in piena rimonta. Poi Jenson Button (McLaren), che ha tentato l’azzardo dei due pit stop (con l’ultimo a sei giri dalla fine) e Felipe Massa, giunto a quasi 41 secondi dal compagno di squadra Alonso.
Il dominio dello spagnolo e della Ferrari è stato pressoché assoluto, a partire dalla semaforo ferme quando le due monoposto rosse hanno bruciato un esitante Kimi Raikkonen e si sono infilate dentro la prima curva attaccate alle ruote della Mercedes di Lewis Hamilton.
Dopo quattro giri è entrata la safety car per un contatto violento fra Esteban Gutierrez (Sauber) ed Adrian Sutil (Force India) che ha consentito ad Alonso di passare delle veloci ma poco durature soft alle più durature medium, sconvolhendo così i piani di rimonta di Sebastian Vettel partito dalla nona posizione in griglia proprio con le medium per sorprendere gli avversari con uno stinti di gara molto più lungo.
Un caso a parte merita Mark Webber che dalla Malesia sembra perseguitato dalla sfortuna. Ieri in Q2 l’arresto lungo la pista per problemi di benzina, poi retrocesso in ultima posizione della griglia perché la sua monoposto aveva nei serbatoi meno del litro previsto dal regolamento; oggi in gara il contatto con la “cugina” Toro Rosso di Vergne, il rientro al 16esimo giro ai box per sostituire l’alettone anteriore danneggiato e gli pneumatici, ed infine al 18esimo la perdita della ruota posteriore destra che carambola pericolosamente tra le altre monoposto. Casualità, malasorte o altro? Anche perché a fine gara un infuriato Webber dichiara: «Vergne sapeva perfettamente dove ero io».
La classifica del Gran Premio
| Pos | Pilota | Team |
Gap |
Al via |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Fernando Alonso | Ferrari |
– |
3 |
| 2 | Kimi Räikkönen | Lotus-Renault |
+10.1 sec |
2 |
| 3 | Lewis Hamilton | Mercedes |
+12.3 sec |
1 |
| 4 | Sebastian Vettel | Red Bull Racing-Renault |
+12.5 sec |
9 |
| 5 | Jenson Button | McLaren-Mercedes |
+35.2 sec |
8 |
| 6 | Felipe Massa | Ferrari |
+40.8 sec |
5 |
| 7 | Daniel Ricciardo | STR-Ferrari |
+42.6 sec |
7 |
| 8 | Paul di Resta | Force India-Mercedes |
+51.0 sec |
11 |
| 9 | Romain Grosjean | Lotus-Renault |
+53.4 sec |
6 |
| 10 | Nico Hulkenberg | Sauber-Ferrari |
+56.5 sec |
10 |
| 11 | Sergio Perez | McLaren-Mercedes |
+63.8 sec |
12 |
| 12 | Jean-Eric Vergne | STR-Ferrari |
+72.6 sec |
15 |
| 13 | Valtteri Bottas | Williams-Renault |
+93.8 sec |
16 |
| 14 | Pastor Maldonado | Williams-Renault |
+95.4 sec |
14 |
| 15 | Jules Bianchi | Marussia-Cosworth |
+1 giro |
18 |
| 16 | Charles Pic | Caterham-Renault |
+1 giro |
20 |
| 17 | Max Chilton | Marussia-Cosworth |
+1 giro |
19 |
| 18 | Giedo van der Garde | Caterham-Renault |
+1 giro |
21 |
| Rit | Nico Rosberg | Mercedes |
+35 giri |
4 |
| Rit | Mark Webber | Red Bull Racing-Renault |
+41 giri |
22 |
| Rit | Adrian Sutil | Force India-Mercedes |
+51 giri |
13 |
| Rit | Esteban Gutierrez | Sauber-Ferrari |
+52 giri |
17 |
About the Author
Bruno Brida Laureato in ingegneria. Giornalista da oltre 40 anni nel settore motoristico, produzione e sportivo. Consulente della comunicazione. Esperienze: redattore di Quattroruote, caporedattore di Autoruore 4x4, caporedattore centrale della Gazzetta di Crema e della Gazzetta di Monza, direttore di Paddock.
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